sparvagsentusiaster

Nå har Stockholm nesten alltid hatt flere spårvägsnät uten forbindelse, så det klarer man vel.

Hej Stäckan Slussen Norrmalmstor har sedan länge vart en av de mest trafikerade bussträckorna och det är väl troligast att det är där sammanknytningen sker först. I SLs rapporter brukar det framgå. sen har vi Jokern Linje 4 !!! Stefan

[quote="olasand"][quote="alex87"] Ja den kallas ju för spagettivagnen...fast då borde ju vagnen gå sönder och inte nyckeln [/quote] Jo! Det var väl du som kom med en 9:a mot Angered och vinkade till mig vid Hagakyrkan när jag var påväg till hallen imorse förresten?[/quote] Stämmer bra det

Inom fem år så kommer Stockholm enligt nuvarande planer och byggen att ha två stycken separata spårvägsnät. Nordost-delen består då av Spårväg city och Lidingöbanan vilken sträcker sig från östra Lidingö ner via Centralen och ut till Nordvästra Kungsholmen. Den sydvästra delen är Tvärbanan, Nockebybanan och Saltsjöbanan sträckande sig från Solna station, Nockeby och ner över Årsta, Slussen och till Saltsjöbaden. Ett sannolikt scenario är att det nordvästra nätet trafikeras av Flexity classic liknande vagnar av innerstadsvagns-karaktär emedan det sydvästra nätet trafikeras av A32 och/eller motsvarande. 10 000-kronorsfrågan är nu hur och om man skall knyta ihop dessa båda nät. De kommer inte att ligga särskilt långt ifrån varandra - de kortaste avstånden kommer att finnas mellan Alvik-Thorildsplan och Slussen-Kungsträdgården, knappt en kilometer i bägge fallen. Vad finns att vinna på olika sammanbindningslösningar och hur skulle sådana i så fall se ut? Några idéer, bra som dåliga: - Nockebybanan tillåts trafikera över Tranebergsbron på gemensamt spår med Tunnelbanan och fortsätter ner mot Centralen på Spårväg citys spår. - Tvär-/Saltsjöbanans spår vid Slussen förlängs över Skeppsbron och kopplas ihop med Spårväg city kring Kungsträdgården. - Tvärbanans förlängning från Solna byggs vidare mot Universitetet och vidare till Ropsten där koppling mot Lidingöbanan och Spårväg city görs. - Tvärbanan byggs istället vidare ner från Solna station, via Norra stationsområdet till Östra station/Tekniska Högskolan där spåren sedan kan fortsätta genom allén i Valhallavägen och kopplas till Spårväg city vid Hakberget. - Etc. Vad är rimliga och smarta idéer i detta sammanhang frågar jag forumet. Det finns en del att tänka på. mvh /Johan

Hej alla! Tack A32 för fina bilder inte minst från den hemlighetsfulla vagnhallsmiljön som är stängd för oss oinvigda. Fin 9205-bild från 2004, är det sista dokumenterade instasen före händelsen i februari 2010? Den stora snökaosnatten 20-21 februari 2010 var det som sagt dags igen att ta fram Fordonet som var det enda som klarade av Situationen. Av allt att döma så gick 9205 två rundor på 12:an den natten i "enkelspårsdrift" på vart och ett av spåren. Huvudväxeln i Nockeby var fastfrusen i rakspårsläge, och plogspåret på södra spåret slutade strax före växeln, det såg jag. Morgonen efter så fortsatte enkelspårsdriften på norra spåret med 425 fram till klockan 12 ungefär då de raspiga högtalarutropen på hållplatserna slutade och tur 2 kom i trafik. 425 fick ta en stor del av smällen av detta snöväder och fick en tydlig hjulplatta av det... Någon som har fler detaljer om detta, just nu verkar det vara dags att summera den tuffa vintern. Vad är egentligen erfarenheterna av Isvagnen 304? Hej från Henrik i Ålsten

I så fall - glöm inte General Motors... /Jörgen G

Nu har jag fått bilder tagna innefrån vagn. Skulle vara fint med bilder tagna ute. Det fanns en bild här på forum där vagnen speglar sig i sjön har inte lyckats hitta den. Stefan

I juni 2008 var jag i den nordfranska staden Valenciennes. Valenciennes har en spårvagnslinje som går sträckan Denain - Université (18,3 km). Linjen körs med Alstom Citadis 302. Här kommer ett antal bilder: [img]http://i194.photobucket.com/albums/z60/carltram/hej/Sommarresan12008327.jpg[/img] La Gare. [img]http://i194.photobucket.com/albums/z60/carltram/hej/Sommarresan12008329.jpg[/img] La Gare [img]http://i194.photobucket.com/albums/z60/carltram/hej/Sommarresan12008334.jpg[/img] En vagn kommer i full fart till ändhållplatsen Université. [img]http://i194.photobucket.com/albums/z60/carltram/hej/Sommarresan12008343.jpg[/img] En vagn vid Denain är på väg att köra över till högra spåret. [img]http://i194.photobucket.com/albums/z60/carltram/hej/Sommarresan12008346-1.jpg[/img] Denain. Är du sugen på att åka lite spårvagn i Valanciennes? Gör det här: http://video.google.com/videoplay?docid ... 839&hl=sv#

[quote="alex87"] Ja den kallas ju för spagettivagnen...fast då borde ju vagnen gå sönder och inte nyckeln [/quote] Jo! Det var väl du som kom med en 9:a mot Angered och vinkade till mig vid Hagakyrkan när jag var påväg till hallen imorse förresten?

SL har publicierat ett nytt nyhetsbrev! [url]http://sl.se/Upload/investeringsprojekt/Sparvag_city/Nyhetsbrev_3.pdf[/url]

[quote="Henrik Schütz"]Det är spikat att det inte blir A32. SL avser inte låta beställa fler A32, utan nyinköp blir av en efterträdare som heter A35, den, eller den vagntyp som i framtiden trafikerar spårväg city (Inte norrköpingsvagnarna, men kanske snarlika) kommer att trafikera Lidingöbanan. Vad A35 blir för vagn är inte avgjort, upphandling pågår. Jag tror på Flexity 2, lika som Blackpool köpt, Eller Citadis 402, Garderar med Stadler, liknande bergens vagnar och Sirio från Ansaldo, Volvo och Scania är ute ur leken HS[/quote] I din lista på möjliga så skulle jag för att vara garderad lägga till scania ändå. Tänk om någon där kommer på att " vi har ju tillverkat spårfordon förr så varför inte? " Stefan

När det gäller svängande bilar vid Regeringsgatan så få de en egen svängfil med tillhörande trafikljus och då brukar man få mindre eller inga kollisioner i den riktingen. Värre är det ute på Djurgården där det finns ett par platser som är värre. Nu vet förarna som kör att detta är ett problem och anpassarsig därefter. Man lär sig läsa av osäkra bilförare efter ett tag och vet att den där gör nog en toksväng utan att se sig för. /Stefan

Det som tillkommit under veckans arbeten sedan Carltram tog sina bilder under helgen är att det första nya spåret av totalt tre stycken på hamngatan mellan Nybroplan och Norrmalmstorg påbörjats: det spåret som ska leda in till den befintliga slingan.

[quote="leifd"]Mja, gissar ju att du ser "standing windows" men sånt har väl funnits på mer än bara amerikanska PCC-vagnar. T.ex. kan du nog hitta det på gamla amerikanska bussar också.[/quote] Detta är väl ändå en amerikansk PCC-buss? http://www.lelleme.se/index.Utah.pccbus.htm År 1998 gjorde en kollega och jag en färd över den amerikanska kontinenten och kom bl a till nationalparken Archies i Utah. Där, på parkeringsplatsen, står denna vackra skapelse och jag blev lyrisk. Antagligen ropade jag ögonblickligen rakt ut i luften att den ser ut som en PCC-vagn, men min arbetskamrat höll inte med. Han ville alltid ha åsikt "tvärt-emot-mig" i alla diskussioner o dyl. När vi kom tillbaka hem till Sverige och vid nästa tillfälle visade våra fotografier för en annan kollega till oss, som tidigare bara sett PCC-vagnar i Den Haag, utbrister hon ganska exakt som jag hade gjort i nationalparken och då höll resekompisen tyst. Jag tror att denna buss användes på samma sätt av omkringresande ungdomar, liksom de s k rosa bussarna, vilka man kan färdas med över Asien eller Afrika. m v h LENNART STEEN

[quote="olasand"][quote="alex87"]Nåt som är enklare än luckan är vredet vid dörren som drar ned nödöppnaren...om nu vredet funkar dvs. [/quote] Instruktörens nyckel gick sönder när han skulle visa vredet. Det var lite trögt [/quote] Ja den kallas ju för spagettivagnen...fast då borde ju vagnen gå sönder och inte nyckeln

[quote="carltram"][quote="LÅ1"](Har carltram tagit semester?)[/quote] Nej, jag har inte tagit semester än. Under den gångna helgen fotograferade jag bygget[/quote]Hoppas du inte tog illa upp! (Men det tror jag inte!) Noterade bara att du varit flitig och kommit med bilder i stort sett varje vecka, och plötsligt så var det 4 veckor utan bilder! [quote="Jörgen_G"][quote="bark"]Tack tack tack! Ni som följer debatten mer lokalt, klagar folk på avstängningarna på Hamngatan? Det ser ju rätt stökigt ut på bild i alla fall.[/quote] Det är hatobjekt N:o 1 i alla diskussioner om favoritsamtalsämnet [i] klaga på trafiken i sta'n [/i]mellan vanliga människor just nu...[/quote] [quote="carltram"] [img]http://i194.photobucket.com/albums/z60/carltram/hej/DSC05709.jpg[/img] Porträtt av Hamngatan![/quote] Nog är det rörigt. Inte minst för bilister och bussförare. Att sedan bilar parkerar så att breda fordon inte kommer fram, eller ställer sig och blockerar korsningarna, ibland för svängar som enligt skyltningen inte är tillåtna, lättar ju inte upp situationen. De som klagar mest är bussförarna, tycker jag. (Åker dock sällan taxi, så jag vet inte vad taxichaufförerna säger. Förmodligen inte så vackra ord!) Jag tycker det händer rätt mycket från dag till dag i Hamngatan f.n. Men det behövs nog om det skall bli färdigt i tid. Ett visst datum, (ett antal dagar före det stora bröllopet) måste allt vara fixt och färdigt. Annars fixar staden till gatan på entreprenörens bekostnad, varefter entreprenören får fortsätta arbetet efter 19 juni. Allt enligt vad jag har läst någonstans, och kommer ihåg. Rent praktiskt finns det nog delar av arbetet som går att avvakta med till efter bröllopet, som t.ex. montering av luftledning. Men det kanske medför försening som ger böter. Får man vara lite pessimistisk? Med tanke på att bilar svänger in framför spårvagnar i en stad som Göteborg, där de flesta är vana vid, eller i alla fall medvetna om, spårvagnarna, så kan man undra hur olycksstatistiken kommer att se ut på Hamngatan den första tiden. Visserliggen tycker jag att bilisterna i allmänhet är uppmärksamma, men samtidigt lite nonchalanta och risktagande. Det sista gäller också fotgängare som går mot röd gubbe. (Cyklister skall vi inte tala om.)

Synd att folk ser allt i ett så snävt perspektiv! Jag menar, det är ju inte särskilt många månader som bygget pågår...

Wow, spännande! När ska detta beslut tas då? Borde väl göras ganska så snart om man ska hinna att få vagnarna levererade under 2014? Citadis 402 åker jag numera varje dag i och med att jag bor i Grenoble, de är mycket bekväma måste jag säga! (Visst är det Citadis 402 här...?) Jag antar att detaljerna kring vad som ska upprustas inte är fastställda, men jag antar att man avser att installera digitala skyltar med information om bl.a. avgångstid och sådant? Ska bli mycket spännande att följa det här!

Det är spikat att det inte blir A32. SL avser inte låta beställa fler A32, utan nyinköp blir av en efterträdare som heter A35, den, eller den vagntyp som i framtiden trafikerar spårväg city (Inte norrköpingsvagnarna, men kanske snarlika) kommer att trafikera Lidingöbanan. Vad A35 blir för vagn är inte avgjort, upphandling pågår. Jag tror på Flexity 2, lika som Blackpool köpt, Eller Citadis 402, Garderar med Stadler, liknande bergens vagnar och Sirio från Ansaldo, Volvo och Scania är ute ur leken HS

[quote="bark"]Tack tack tack! Ni som följer debatten mer lokalt, klagar folk på avstängningarna på Hamngatan? Det ser ju rätt stökigt ut på bild i alla fall.[/quote] Det är hatobjekt N:o 1 i alla diskussioner om favoritsamtalsämnet [i] klaga på trafiken i sta'n [/i]mellan vanliga människor just nu... /Jörgen G