sparvagsentusiaster

[quote="Patrick"]Misstänker kanske att han är en SÄPO-kille eftersom typ Sten Nordin och andra VIP:ar är där. Jag vet inte om Nordin har bevakning, men det har väl nästan alla politiker idag - iallafall ledarena i huvudkomunen.[/quote] Han såg inte ut som någon typisk säpovakt eller civilpolis för den delen heller. Kanske bara var en civilväktare trots allt? För han kollade med jämna mellanrum om någonting hände på insidan av spårvagnen dvs sidan närmast hamngatan körriktning söderut.

I stort sett väl avvägda förslag. Jag kan tänka mig en litet tillägg till detta, nämligen att Breviks hållplats borde utformas så att mötesspåret påbörjas en bit bortom respektive vägövergång, ca 100 meter åt vardera hållet. Breviks stationsområde utformas sedan med gräsbeväxt spårområde och lite mer torgliknande ytor innanför det område som avgränsas av vägen runt. På torgytorna som då skapas kan man kanske ha en liten fontän, korvkiosk och möjlighet till lite torghandel. Kanske kan man utforma det hela så att det blir enkelriktat runt torgytan i vänsterrotation för att få plats med mer torgyta och kanske ett par p-platser till. Bra med Talludden. Den bör dessutom flyttas lite mot Gåshaga för att hamna på rakspår för bättre tillgänglighet och för att föraren lättare skall se trafikantutbytet, men det kanske redan är tänkt så. Vad gäller tidsplanen så antar jag att det är Torsvik-Baggeby som är det som kommer att ta den mesta tiden. Kommer man kunna bedriva trafik under den större delen av detta arbete, tro? Är det av berget man kommer att ta eller kommer GC-banan att ta lite stryk?

Vad innebär detta i praktiken? Att den oändliga och fördyrande överklagandeprocesser som tycks vara mer regel än undantag försvinner? Det vore ju ganska positivt.

[quote="Kantorn"]Jag tycker min tolkning var roligare...[/quote]Tyckte jag också!

Såg vice stadsministern, tillika näringsminister, vid något möte på Norrmalmstorg nyligen, då fanns där livvakt och uniformerade poliser. Såg också miljöministern i centralhallen i dag. Även där fanns livvakt. (Nej jag är inte centerpartist. Råkade bara passera och stannade då upp för att se vad som pågick.)

[quote="Hans Wibacke"]Du har kanske sett rutnäten i Hammarby sjöstad? [/quote] [quote="mickeb"]Finns tex vid Roslagstull och bussfilssaxningen stadsgårdsleden västerut.[/quote] Jag har nog sett alla tre! Och därför verkade det så välbekant så jag insåg att det inte (bara) var utomlands!

jo, men du kan inte vara säker på vad andra menar när de säger gågata! Och slutade du kalla t.ex. Drottningatan, åtminstone söder om Kungsgatan, lite osäker på skyltningen i norr, för gågata samma dag som gågata infördes i trafikkungörelsen eller -lagstifningren? Men du kan ju fråga TonyM vad han avsåg! Annars tror jag att vi kan avsluta diskussionen här, vi kommer nog inte längre!

Personskyddet hos säkerhetspolisen utökades efter mordet på Anna Lindh, enligt deras hemsida finns det nu 130 livvakter i organisationen. Det räcker inte så där värst långt ändå, efter att man har löst statsrådens och kungafamiljens skydd blir det inte så många livvakter kvar, man brukar säga att det går åt åtta stycken per skyddsperson om denne ska ha fullgott heltidsskydd så 130/8=16,25. Vissa har dock bara deltidsskydd så den uträkningen ger inte hela bilden. Om det var en livvakt som var på plats är det möjligt att denne var en s.k. personskyddsväktare, en särskilt utbildad väktare anställd av ett bevakningsföretag och som efter samråd med polis skyddar en person som det finns en hotbild kring. Värt att notera är att dessa har rätt att bära skjutvapen vilket ju inte hör till vanligheterna bland "vanliga" väktare.

Finns tex vid Roslagstull och bussfilssaxningen stadsgårdsleden västerut. Tyvärr inte i motsvarande läge på skeppsbron har jag för mig.

Fast nu är det det där ryktet helt falskt. SL söker en operatör för hela Värmdö/Nacka. Den nya lagstiftningen kommer inte påverka trafiken, men efter 2012 (när lagen börjar gälla) har vem som helst rätt att starta konkurrerande linjer. Dock utan skattemedel som stöd. I Nacka/Värmdö ser jag det som nästan helt uteslutet att något privat bolag skulle vilja försöka, SL trafiken fungerar helt enkelt alldelels för bra där.

Gratulerar till ett framgångsrikt arbete för Föreningen Spårvägsstäderna. Att logiken i Plan och Bygglagen varit svår att förstå för lagråden, har vi förstått sedan länge. Nu hamnar ansvaret där det hör hemma, nämligen hos de aktörer som hanterar detaljplanernas utformning. Nästa intressanta diskussion bör gälla att gator inte ingår i detaljplanerna! Hälsningar/Björn

[quote="LÅ1"][quote="Kantorn"]Klart att spårvagnen får åka där. Men ingen får färdas med den [/quote] Fast "ferdsel" betyder trafik, inte färd(as). (I alla fall enligt Google översätt.)[/quote] Ajdå. Jag tycker min tolkning var roligare...

[quote="bruse"]Tror nog bara statsministern har säposkydd. Det skulle bli en ofantlig SÄPO-organisation om alla Sveriges politiker skulle ha minst en säpo-agent i hälarna. Plus då 3 skift och semester, så blir det väl 4-5 per man. Hur många kommunpolitiker finns det i Sverige?[/quote] Tror att typ minst hela regeringen har säposkydd - efter Anna Lind...

Tror nog bara statsministern har säposkydd. Det skulle bli en ofantlig SÄPO-organisation om alla Sveriges politiker skulle ha minst en säpo-agent i hälarna. Plus då 3 skift och semester, så blir det väl 4-5 per man. Hur många kommunpolitiker finns det i Sverige?

Misstänker kanske att han är en SÄPO-kille eftersom typ Sten Nordin och andra VIP:ar är där. Jag vet inte om Nordin har bevakning, men det har väl nästan alla politiker idag - iallafall ledarena i huvudkomunen.

[quote="Hans Wibacke"][quote="Sparkfot"]Vart det någon som förstod vad den civilklädder herren (han med rakat/snaggat hår) närmast spårvagnen på bild 3 hade för roll?[/quote] Av bildtexten att döma drar jag slutsatsen att den civilklädde, snaggade herrn hade rollen som [i]nyfiken allmänhet[/i]. [/quote] Nej för att han stoppade folk från att beträda plattformen och verkade känna CSG-vakterna (vad nu de gjorde där)..

Det blir upphandling av tätortstrafiken i Norrköping & Linköping under våren 11 resultat till sommar 11 de som förtroendet tar trafiken från sommar listan 12.Ötraf har efter samråd med de båda kommunerna beslutat att ej ta ut opptionsåren. MVH Lagerbrax

[quote="Sparkfot"]Vart det någon som förstod vad den civilklädder herren (han med rakat/snaggat hår) närmast spårvagnen på bild 3 hade för roll?[/quote] Av bildtexten att döma drar jag slutsatsen att den civilklädde, snaggade herrn hade rollen som [i]nyfiken allmänhet[/i].

Jag kallar saker för dess rätta namn. Varför krångla till det?

[quote="bruse"]När jag färdas ute i trafiken; går, cyklar, kör bil, åker buss eller spårvagn osv, förväntar jag mig inte att gemene man hittar på egna uttryck, regler eller lagar. Utan att vi alla följer de regler och lagar som finns. Det blir liksom lite enkalre då. Därför skiter jag fullständigt vad gemena man anser.[/quote] Jag har aldrig skrivit om vad "vad gemena man [b]anser[/b]" utan vilka ord de använder. Säger de gågata är det inte säkert att det de menar verkligen är en gågata i juridisk mening! Jag är säker på att du själv använde ordet gågata långt innan det i formell mening fanns sådana! För det har funnits gator som till vardags kallats gågata långt innan det begreppet fanns i lagstiftningen och trafikförordningar.